Últimos trabajos realizados
PISO MÓVIL SOBRE CAMIÓN RÍGIDO
Vehículo: IVECO ML150E18K
D.E.E.: 3690 mm.
Carrocería: Piso móvil, cuna de acero. Longitud: 5,2 m. Anchura: 2,55. Piso móvil Walking floor. 3 laterales de aluminio de 1,1 m. Sobrepuestos de 50 cm. Trampilla tipo libro. Pilares Kinnegrip de aluminio. Lona de abrelatas.
Usos: Vehículo destinado al transporte de berenjenas.
Tara: 6.890 Kg.
REMOLQUE EJES CENTRALES CON PISO MÓVIL
Chasis: Montenegro de acero de 2 ejes centrales, rueda doble, suspensión neumática, frenos de tambor, llantas de acero.
Carrocería: Piso móvil Walking Floor. Longitud: 7 m. 4 laterales aluminio de 780 mm. y 4 sobrepuestos de 720 mm, trampilla trasera tipo libro.
Tara: 4.500 Kg.
PLATAFORMA PISO MÓVIL DE LAMAS ÍNTEGRA DE ALUMINIO
Vehículo: FROILAN HF-136-M
Chasis: de aluminio de 3 ejes, rueda simple, suspensión neumática, frenos de disco BPW, llantas de aluminio.
Carrocería: Piso móvil Walking Floor. Longitud: 13,65 m. Carrocería de lamas íntegra de aluminio, con lona de abrelatas.
Tara: 6.800 Kg.
BASCULANTE SOBRE CAMIÓN RÍGIDO
Vehículo: VOLVO FM82 B3 380 A8
D.E.E.: 1-2: 1995 mm. 2-3: 4005 mm. 3-4: 1370 mm.
Carrocería: Basculante íntegro de aluminio. Longitud: 8 m. Sobrechasis de acero, frontal aluminio con baca-pasarela, 4 laterales aluminio de 1,1 m. y 4 sobrepuestos de 0,6 m, trampilla trasera tipo libro hasta arriba, dos cilindros inferiores en el chasis.
Tara: 11.800 Kg.
PLATAFORMA BASCULANTE ÍNTEGRA DE ALUMINIO
Vehículo: FROILAN HF-136-B
Chasis: de aluminio de 3 ejes, rueda simple, suspensión neumática, frenos de disco BPW Offset 120 y disco de 430, llantas de aluminio, aletas, cilindros de dos expansiones desiguales.
Carrocería: Basculante 13,6 m. íntegra de aluminio, 6 laterales de 1,27 m. a cada lado, pilares no elevables más altos, 1 tabla de remonta por cada hueco de lateral y trampilla tipo libro. Elevación y arquillos. Techo corredizo.
Tara: 7.380 Kg.
PLATAFORMA BASCULANTE ÍNTEGRA DE ALUMINIO
Vehículo: FROILAN HF-126-B
Chasis: de aluminio de 3 ejes SAF, rueda simple, suspensión neumática, frenos de disco, llantas de aluminio, cilindros de dos expansiones desiguales, patas de aluminio.
Carrocería: Basculante 12,6 m. íntegra de aluminio, 6 laterales de 1,27 m. a cada lado, trampilla tipo libro. Elevación hidroneumática y arquillos. Techo corredizo.
Tara: 6.800 Kg.











